سئات لئون ۲۰۲۵ خودروسازان راین؛ بررسی و مشخصات فنی – مجله خودروهای داخلی و خارجی

بازار خودرو کشور همواره استقبال خوبی از خودروهای هاچبک داشته و عملا در تمامی بازه‌های قیمتی، متقاضی خرید این مدل‌‌ها وجود دارد. شاید آخرین خاطره حضور هاچبک‌های اروپایی را بتوان فولکس واگن گلف GTI که در سال ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ وارد بازار شد، البته مدل‌های ۲۰۲۴ آن نیز به بازار کشور رسیده و همچنین مدل‌های آلفارومئو شامل جولیتا و میتو را یاد کرد. حضور سئات لئون در بازار کشور امیدبخش و نشان‌دهنده بازگشت هرچند محدود و تدریجی برندهای اروپایی به بازار داخلی، افزایش سطح رقابت و دسترسی بیشتر مشتریان ایرانی به آخرین استاندارد‌های روز اروپایی در زمان جولان انواع مدل‌های چینی در بازار است.

سئات لئون، خودروی هاچ‌بک اسپانیایی، توسط شرکت خودروسازان راین به‌عنوان یکی از مهم‌ترین محصولات این برند اروپایی که تولید آن از سال ۱۹۹۹ میلادی آغاز شده، وارد بازار ایران شده است. لئون با بهره‌مندی از طراحی اسپرت، امکانات مدرن و به‌روز همچنین کیفیت ساخت بالا، تلاش دارد تا بتواند جایگاه ویژه‌ای در میان هاچ‌بک‌های شهری در ایران به دست آورد و انتخابی متفاوت برای مشتریان ایرانی باشد. نسل چهارم لئون براساس پلتفرم MQB گروه فولکس واگن توسعه یافته و اشتراک‌های فنی قابل توجهی با مدل‌هایی مانند آئودی A3 و فولکس واگن گلف دارد. این پلتفرم باعث شده تا لئون علاوه بر کیفیت ساخت بالا، از نظر ایمنی، پایداری و تجربه سواری، استانداردهای روز اروپا را ارائه کند.

جالب است بدانیم که لئون توانسته از سال ۲۰۲۰ تاکنون به‌طور میانگین به فروش ۱۰۰ هزار دستگاه دست پیدا کند که برای بازار اروپا با وجود تنوع بالای خودروها دستاورد مهمی به شمار می‌رود. شرکت خودروسازان راین برای اولین بار در نمایشگاه مشهد از این مدل رونمایی کرده و  باید ببینیم با چه تعدادی وارد بازار کشور شده و استقبال از این برند گمنام در بازار کشور چگونه است.

طراحی ظاهری سئات لئون ۲۰۲۵

از نظر طراحی ظاهری باید گفت که لئون از سبک طراحی ترند روز جهانی بی‌بهره است و در یک نگاه چهره‌ای ساده داشته و شاید سبک طراحی یک دهه قبل محصولات اروپایی را دنبال می‌کند. نکته اینجاست که خودروسازان اروپایی برای رقابت با خطر رقبای چینی که با هدف‌گذاری وارد بازار اروپا شده‌اند؛ حتی محصولات اقتصادی چون داچیا ساندرو ۲۰۲۵ را نیز کاملا به سبکی مدرن طراحی کرده‌‌اند تا در انتخاب بصری، بازی را به رقبا نبازند، اما سئات همچنان روی سبک و سیاق قدیمی طراحی برای محصولات خود جلو می‌رود.

خوشبختانه سئات لئون در نسل چهارم از همان زبان طراحی سایر محصولات این شرکت بهره برده و همچنان با نمای اسپرت می‌تواند باب سلیقه جوانان باشد. نکته قابل توجه استفاده هوشمندانه از خطوط تیز و شکستگی‌های هندسی از نمای جلو تا عقب خودرو است و در یک نگاه شباهت زیادی با محصولی چون فولگس واگن گلف دارد.

در نمای جلوی لئون ۲۰۲۵ استفاده از چراغ‌های LED با فرم طراحی کشیده و تیز دقیقا مشابه با فرم کلی بدنه به‌همراه چراغ روشنایی روز مثلثی‌شکل به خوبی امضای طراحی برند سئات را نشان می‌دهد. این چراغ‌ها در کنار چلوپنجره شش‌ضلعی شامل خطوط مشبک افقی که آن هم بر اساس فرم کلی بدنه و چراغ‌ها طراحی شده، نمایی جذاب و بااصالت را نشان می‌دهند و هماهنگی خوبی با سپر حجم‌دار جلو ایجاد می‌کنند.

در نمای کناری شاهد خط شانه ممتد هستیم که از چراغ‌های جلو آغاز شده و تا سپر عقب خودرو ادامه دارد. این خط صاف و بدون شکستگی بوده و طراحی نمای جانبی را از حالت ساده به حالت کشیده تغییر داده است. در نمای جانبی نمی‌توان منکر شباهت بسیار زیاد آن با طراحی آلفارومئو جولیتا در نسخه‌ها قدیمی مانند ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۷ بود با این تفاوت که طراحی ساده‌تر و کم‌جزییات‌تری دارد و نبود نوار کرومی شیشه‌ها و استفاده از رینگ‌های ۱۷ اینچی ساده، کاملا حس یک خودروی اقتصادی را القا می‌کند.

در نمای عقب استفاده از چراغ‌های LED به‌هم پیوسته با یک نوار نوری سراسری تا حد زیادی به مدرن بودن نمای عقب کمک کرده و سعی می‌کند تا هویتی امروزی و مشابه ترند روز داشته باشد. سپر عقب نیز طراحی اسپرت و حجیمی داشته و از یک دیفیوزر مشکی‌رنگ نیز بهره می‌برد. در نمای عقب خبری از خروجی اگزوز نیست که همین موضوع باعث سادگی هرچه تمام‌تر نمای کلی خودرو می‌شود.

طراحی داخلی سئات لئون ۲۰۲۵

با ورود به کابین سئات لئون به‌راحتی متوجه می‌شوید که داخل یک خودروی اروپایی نشسته‌اید و سبک و سیاقی فراتر از سادگی خودروهای چینی به شما نمایش داده می‌شود. طراحی داخلی لئون مدرن، مینیمال و منطبق با تکنولوژی و ترند روز انجام شده است. نمای داخلی این خودرو شباهت زیادی با محصولات آئودی و فولکس واگن دارد و به نوعی نسخه اقتصادی آن‌ها محسوب می‌شود. در هرصورت متریال به‌کاررفته از کیفیت مناسبی برخوردارند و ترکیبی از پلاستیک نرم در قسمت هایی مانند داشبورد و قسمت‌های بالایی و پلاستیک خشک در قسمت‌های پایینی به‌طور مناسبی به‌کارگرفته شده و رضایت سرشنینان را جلب می‌کند.

فلسفه طراحی کابین لئون نیز به‌شکلی بوده که کمتر از دکمه‌ها فیزیکی استفاده شده و اکثر تنظیمات و آپشن‌های خودرو از طریق سیستم مالتی مدیا قابل کنترل است و حتی دسته‌دنده آن نیز به‌صورت دکمه‌ای شکل و بسیار کوچک طراحی شده تا فضای زیادی را در کنسول مرکزی اشغال نکند. نکته مثبت طراحی داخلی سئات لئون فضای مناسب کابین آن است به‌طوری که افراد با قد چه در صندلی‌های جلو و چه در صندلی‌‌های عقب از فضای پا و سر کافی برخوردار خواهند بود. تودوزی صندلی‌ها نیز به‌طور کلی از پارچه بوده و خبری از صندلی‌های چرم در این مدل نیست. در قسمت عقب خودرو وجود امکاناتی مانند دریچه تهویه هوا، ۲ خروجی USB تایپ C و همچنین امکان تنظیم و کنترل دمای هوا به هرچه کاربردی‌تر بودن فضای کابین این خودرو افزوده است.

شاید نقطه ضعف این طراحی مینیمال را بتوان وابستگی به صفحه نمایش مرکزی برای کنترل سیستم تهویه مطبوع دانست. تنظیم دما یا سرعت فن از طریق اسلایدرهای لمسی در حین رانندگی نسبت به دکمه‌های فیزیکی سنتی کمی سخت‌تر و پردردسرتر است و می‌تواند تمرکز راننده را در حین حرکت از بین ببرد. فضای صندوق این خودرو نیز ۳۸۰ لیتر است که به نسبت خودروهای این سگمنت معمولی یا نسبتا خوب محسوب می‌شود.

مشخصات فنی سئات لئون ۲۰۲۵

سئات لئون در نسخه وارداتی به بازار ایران از پیشرانه یک لیتری سه‌سیلندر توربوشارژر بهره می‌برد که با یک سیستم هیبرید خفیف ۴۸ ولتی همراه شده است. این سیستم هیبریدی خفیف، با کمک موتور الکتریکی کوچک خود، در لحظات خاصی مانند شروع حرکت یا شتاب‌گیری‌های اولیه، به موتور بنزینی کمک می‌کند. شاید روی کاغذ این اعداد برای مشتریان ایرانی که عاشق حجم موتور و تعداد سیلندر بالا هستند، جذاب جلوه نکند، اما این ترکیب فنی، قدرتی معادل ۱۱۰ اسب بخار و گشتاوری برابر با ۲۰۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. این نیرو از طریق یک گیربکس اتوماتیک ۷ سرعته دو کلاچه به چرخ‌ها منتقل می‌شود.  شتاب صفر تا صد سئات لئون ۱۰.۶ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی ۵.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که آن را به گزینه‌ای اقتصادی برای ترددهای روزمره شهری تبدیل می‌کند. به‌طور کلی نقطه قوت مشخصات فنی لئون بر مصرف سوخت پایین و گشتاور نسبتا خوب تکیه دارد.

از بابت تجربه رانندگی، لئون به بهترین شکل، چابک و باثبات توصیف می‌شود. فرمان‌پذیری دقیق و بازخورد خوب از چسبندگی به سطح جاده، حس اطمینان‌بخشی را در پیچ‌ها و سرعت‌های بالا به راننده منتقل می‌کند. با وجود ظاهر اسپرت، تجربه رانندگی آن شاید به اندازه برخی از اسپرت‌ترین هاچ‌بک‌های شناخته‌شده در سطح جهانی، هیجان‌انگیز نباشد، اما در عوض تعادل خوبی بین حس راحتی در کابین، پایداری بالا و لذت رانندگی ارائه می‌دهد. از دیگر نکات مثبت لئون شعاع گردش پایین است که دور زدن و پارک کردن در فضاهای تنگ را آسان می‌کند و دیگری نفوذ پایین صدای باد و جاده به درون کابین است.

سیستم تعلیق این خودرو مک‌فرسون در قسمت جلو و تورشن بیم یا میل پیچشی در قسمت عقب است که در نسخه‌های فول شاهد استفاده از سیستم مولتی‌لینک در محور عقب هستیم، با این وجود سواری خودرو خیلی خشک نبوده و ضربات جاده و دست‌انداز به‌طور محسوس به کابین وارد نمی‌شود.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن های سئات لئون خودروسازان راین

یکی از نقاط قوت نسل چهارم سئات لئون در بازارهای جهانی، ارائه آن با سطح مناسبی از آپشن‌ها و امکانات رفاهی است. نسخه‌هایی که در ایران عرضه می‌شوند نیز با وجود برخی محدودیت‌ها در امکانات، همچنان بخش قابل توجهی از این تجهیزات را حفظ کرده‌اند.

سئات لئون ۲۰۲۵ به‌صورت استاندارد با مجموعه‌ای از سیستم‌های ایمنی پیشرفته عرضه می‌شود. تمامی نسخه‌ها به ۶ کیسه هوا (شامل کیسه‌های هوای جانبی) و سیستم‌های پایداری الکترونیکی نظیر ترمز ضد قفل (ABS)، کنترل پایداری (ESC) و کنترل کشش (TCS) مجهز هستند. اما وجه تمایز اصلی در سطح امکانات کمک‌راننده (ADAS) نمایان می‌شود. این خودرو به سیستم‌های پیشرفته‌ای مانند کروز کنترل تطبیقی (Adaptive Cruise Control) با قابلیت حفظ فاصله ایمن با خودروی جلویی، رادار نقطه کور (Blind Spot Monitoring) و سیستم ترمز اضطراری خودکار (Front Assist) مجهز است. همچنین وجود سنسورهای پارک جلو و عقب به صورت استاندارد در تمامی مدل‌ها و دوربین دنده عقب در تیپ‌های بالاتر، کنترل خودرو در فضاهای تنگ و پارک کردن را بسیار آسان‌تر می‌کند.

در داخل کابین یک نمایشگر لمسی مرکزی قرار دارد که در نسخه‌های وارداتی ایران به ابعاد ۸.۲۵ اینچ و در مدل‌های بالاتر به ۱۰ اینچ ارتقا می‌یابد. این سیستم از Apple CarPlay و Android Auto پشتیبانی کرده و امکان اتصال راحت به تلفن‌های هوشمند را فراهم می‌کند. تنها نقطه ضعف آن را می‌توان کیفیت پایین صفحه نمایش و کنتراست پایین آن اشاره کرد. همچنین وجود کلاستر تمام دیجیتال با قابلیت شخصی‌سازی، اطلاعات ضروری مانند سرعت، ناوبری و وضعیت خودرو را با کیفیتی بالا و قابل تنظیم در اختیار راننده قرار می‌دهد.

از دیگر امکانات رفاهی می‌توان به ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، ترمز پارک برقی، اتوهلد، تهویه مطبوع دستی اشاره کرد. با این حال، شاید نبود برخی امکانات یا آپشن‌های موجود در رقبا مانند صندلی برقی، گرم‌کن صندلی‌ها، سیستم تهویه اتوماتیک و حتی نبود سانروف در مدل‌های پایه کمی برای خریداران بحث‌برانگیز باشد.

جدول امکانات رفاهی و ایمنی به صورت زیر تکمیل می‌شود:

مزایای سئات لئون خودروسازان راین

+ مصرف سوخت ترکیبی پایین

+ کیفیت ساخت بالا

+ جادار بودن فضای کابین

+ سیستم‌های کمک راننده پیشرفته

+ ایمنی بالا با ۵ ستاره یوروانکپ

معایب سئات لئون ۲۰۲۵

– توان فنی پایین

– حذف برخی آپشن‌های اساسی در نسخه وارداتی

– سادگی طراحی

– قیمت بالا در بازار ایران

قیمت سئات لئون ۲۰۲۵ در بازار

با توجه به شرایط موجود و سابقه دیگر محصولات سئات در ایران، سئات لئون در بازار نسبت به رقبای چینی خود کمی گران‌تر عرضه می‌شود. قیمت‌گذاری دقیق آن باید در زمان عرضه رسمی مشخص شود، اما این موضوع می‌تواند یکی از چالش‌های اصلی آن در رقابت با خودروهای هاچ‌بک و کراس‌اوورهای کوچک چینی با امکانات رفاهی بیشتر و قیمت پایین‌تر باشد. احتمال می‌رود که لئون با قیمتی حدود ۳ الی ۳ و نیم میلیارد در بازار عرضه شود که رقبای اصلی آن در این رده قیمتی و کلاس خودرویی، عمدتا از برندهای چینی و معدود هاچ‌بک‌های وارداتی دیگر در نسخه‌های کارکرده یا صفر خواهند بود که ممکن است در بخش امکانات رفاهی و قوای فنی، گزینه‌های متنوع‌تری را ارائه دهند و کار را برای این هاچبک اسپانیایی سخت کنند.

منبع تصاویر: topgear.com

نویسنده: کوشا رستمی